Amerika Birleşik Devletleri, dünyadaki tüm kamyonların neredeyse yarısı (yaklaşık %45) tarafından kullanılan yaklaşık 6,5 milyon kilometrelik şık otoyollara sahiptir. Ülkenin Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'na göre, yaklaşık 2,5 milyon kamyon çalışıyor ve gayri safi milli hasılanın %5-6'sı yük taşıyıcıları tarafından yaratılıyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kamyon taşımacılığı işleri talep görüyor ve iyi maaş alıyor. Sektörde bir milyondan fazla insan, 400 binden fazla şirket ve özel girişimci istihdam edilmektedir. Ancak Amerikan Nakliyeciler Derneği, işverenlerin %90'ının yeterli işçi bulamadığından şikayet ediyor.
Amerikan özellikleri
Resmi rakamlara göre ülkede yaklaşık 4 milyon kamyoncu var. Üstelik Amerika Birleşik Devletleri'ndeki her yirminci kamyon şoförü bir kadın.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyük taşıyıcıların yanı sıra, bir veya daha fazla kamyona sahip birçok küçük firma (%80'e kadar) vardır. Bununla birlikte, çalışma koşulları ve uçuş için ödeme miktarı, işletmenin ölçeğine çok az bağlıdır. Bu, toplam kârlılığı on milyarlarca olan tek bir tekelleştirilmiş pazardır.
Sürücü olarak çalışmak belirli kriterleri karşılamayı gerektirir. Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri'nde Ruslar, Belaruslular ve BDT'den diğer göçmenler için bir kamyon şoförü pozisyonu alma olasılığı var.
Sürücü sınıfından bağımsız olarak, sürücü pozisyonu için başvuran kişinin yeterli fiziksel eğitime sahip olması gerekir.
Amerikan yasaları, ehliyet ve ehliyet ile 18 yaşından itibaren ağır kamyon kullanmanıza izin verir. Bununla birlikte, işverenler öncelikle en az 25-30 yaş arasındaki kişilere dikkat ediyor ve aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde bir kamyon şoförünün ortalama yaşı 49'dur.
Burada iyi bir sebep olmadan işten ayrılmamak mümkün değil, hastalık iznine gitmek geleneksel değil. Piyasa katı bir şekilde standardize edilmiştir, böylece kamyoncuların özellikleri herkes için aynıdır. Faaliyet, basit düzenleme ve tam bir yolsuzluğun olmaması ile karakterize edilen en uygun şekilde organize edilmiştir.
Sendikalar istihdam, çalışma koşulları ve dinlenme konularında aktif olarak yer almaktadır. Eğitim, tavsiye ve hukuki destek, profesyonel dernekler - dernekler tarafından sağlanmaktadır.
Sürüş kategorileri
Gerçek bir Amerikan kamyonu, ağır, güçlü ve teknik olarak karmaşık bir araçtır. Bir kamyon şoförünün niteliği, büyük ölçüde, uzmanlığa bağlı olarak, koşullu kategorisine göre belirlenir:
- Kuru Van Sürücüleri ─ kuru ürünlerin uzun süreli depolama depolarına taşınması;
- Kamyon Yükünden Daha Az ─ bir kamyonunkinden daha az bir yükü taşımak. Bu tür sürücüler, aynı şehir veya maksimum eyalet içinde çeşitli malların taşınmasıyla uğraşırlar;
- Oto Nakliyeciler ─ büyük ekipmanların taşınması;
- Düz Yatak Sürücüleri ─ döşemeler, yapılar, borular, kütükler inşa etmek için platform sürücüsü;
- Reefer ─ buzdolabı sürücüsü;
- Tanker Sürücüleri, tanklarda akaryakıt, petrol, gaz, benzin ve diğer tehlikeli sıvıların taşıyıcısıdır.
Aslında, en büyük arabalar - kamyonlar - son dört kategorideki uzmanlar tarafından kullanılıyor. En çok talep görenler onlar ve uzun mesafe ve uluslararası taşımacılıkla uğraşanlar da en yüksek maaşı alıyorlar.
Çalışma şartları
Yasal istihdamdan bahsedecek olursak, Amerikalı kamyoncular sürekli olarak yüksek kazanç ve sosyal güvencelerle saygın şirketlerde iş bulma fırsatına sahipler. Tabii ki, bu, sağlık sigortası, garantili tatil, ücretli hastalık izni dahil sigortadır.
İşverenler, deneyim, fiziksel güç ve sağlığın yanı sıra, bazen birbiriyle çelişen adayların kişisel niteliklerine de dikkat eder. Aşağıdaki özelliklere sahip bir sürücü için kamyon şoförü olarak iş bulmak çok daha kolaydır:
- soğukkanlılık;
- ciddiyet;
- cesaret;
- sakinlik;
- zor bir durumda hızlı tepki verme yeteneği;
- alıntı;
- stres toleransı;
- bağımsız kararlar verme yeteneği.
Amerikan iş kanununa göre, ağır bir arabayı en fazla 11 saat sürebilirsiniz, bundan sonra en az 10 saat dinlenme gerekir.
İşe alınan sürücülere yönelik yüksek talepler, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir kamyon şoförünün yaşamını dışarıdan oldukça çekici gösteren mükemmel çalışma koşullarıyla dengeleniyor. Burada kimse yorgun bir sürücüyü arızalı bir araba ile piste girmeye zorlamaz.
İşverenler, sürücülere maksimum konfor sağlamak için araçları yolda iş ve yaşam için gerekli olan her şeyle donatmaya çalışıyor. Navigatörler, buzdolapları, iletişim, pişirme ekipmanları, duşlar, klima, uydu radyo, hatta televizyon bile mevcuttur.
Hakların elde edilmesi
Kamyon şoförü olarak çalışmaya başlamadan önce bir Amerikan ehliyeti almanız gerekecek. Bunu yapmak için, sürüş teorisi ve kuralları hakkında mükemmel bilgiye sahip olmanız, uygun yazılı sınavı geçmeniz ve Motorlu Araçlar Bölümü'nde pratik bir sınava girmeniz gerekir. Yaşadığınız eyaleti seçerek doğrudan kuruluşun resmi web sitesinde sınava kaydolabilirsiniz.
Bazı eyaletlerde, ağır bir kamyonu sürmek için gerekli olan A, B ve C sınıfları ticari ehliyet (CDL) edinme konusunda bir kısıtlama olduğunu dikkate almakta fayda var. Temel Sürücü Belgesi aldıktan sonra genellikle bir yıl sürer.
Bir kamyon şoförü için hangi ehliyet kategorilerinin gerekli olduğuna, çalışma sırasında veya işverenle anlaşarak karar verilir.
Ardından, iki haftadan dokuz aya kadar süren bir eğitimden geçmeniz gerekir. Bu, yerel gazetelerde veya internette kolayca bulunabilen özel bir okulda mevcuttur.
Gerekli bilgileri şoförlerin kendilerinden ve tır duraklarında bulunan broşürlerden alabilirsiniz. Öğrenim ücretleri ortalama 1.500 $ 'dan itibaren.
Eğitimi isteyerek devralan şirketler de var. Ancak, ücretsiz değildir. Tipik olarak, operasyonun ilk yılında, mil başına beş sent daha az kazanmanız gerekecektir. ABD'de bir CDL yapmak yaklaşık bir yıl sürecek.
Ehliyet ekleri
Gerçek bir kamyoncu olmak ve en yüksek ücretli işe güvenmek için ek eğitimden geçmeniz ve belirli koşullarda çalışmak için Onaylar - onayları almanız gerekir). Spesifik ve tehlikeli maddelerin (Tehlikeli Maddelerin) taşınmasına ilişkin kurallar hakkında yapılan sınavın sonuçlarına göre alınırlar. Daha fazlasını öğrenmemiz gerekecek.
Diğer gerekli belgeler
Amerika'ya kamyon şoförü olarak çalışmak için gidemezsin. Varsayılan süreç, tıbbi sertifikaların yanı sıra Amerika Birleşik Devletleri'nde kalmanın yasallığını doğrulayan belgelerin hazırlanmasını içerir.
Her durumda bir pasaport gerekli olacaktır. VU almak için önce kayıt sistemine girmeniz ve bir sosyal güvenlik numarası almanız gerekir. Bunu yapmak için, yerel Sosyal Güvenlik ofisinize başvurmanız, bir form doldurmanız ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ikamet adresini vermeniz gerekir; bu, uçuk mavi karton üzerine basılmış imrenilen numaraya sahip bir belge alacak.
Yolun kurallarının ve buna bağlı olarak farklı eyaletlerdeki gereksinimlerin ve verilen belgelerin bazı farklılıkları olduğu belirtilmelidir. Bir kamyon şoförü olarak çalışmanın nerede daha iyi olduğunu söylemek zor. Muhtemelen nerede yaşamaktan hoşlanırsınız ve nerede daha fazla öderler. Örneğin, Alaska'da. Ve genellikle işe alacakları yer.
Sürücü, yerel mevzuata bağlı olarak iki haftada bir düzenlenen ve ayrıca sınav kapsamında uluslararası ehliyeti de dikkate alınan alkol karşıtı propaganda kurslarına gönderilebilir. ABD dışı bir sürüş deneyimi hiçbir yerde sayılmaz.
Sağlık kurulu, kural olarak, bu şekilde mevcut değildir, ancak Devlet Trafik Müfettişliği'nin yerel analogunda doğrudan görüşü kontrol edin. Sigorta çok önemlidir. Bir yıl boyunca tam bir tanesi 50 bin dolara mal olacak.
İş arama
Bir kamyon şoförü olmak için gerekenler neredeyse açık olmalıdır. Soru, nasıl iş aranacağıdır. Bu, İnternet üzerinden veya yerel olarak uzaktan yapılır: araba dernekleri, yazılı basındaki reklamlar, TV ve elektronik kaynaklar yardımıyla.
Kamyoncular Okulu
Genellikle işverenler, kamyon şoförü okullarında eğitim aşamasında sürücülere kendileri bakar, ancak daha sık olarak öğretmenler önerilerde bulunur. Bu tür okulların nakliye şirketleri ile istikrarlı bağları, ikincisinin personelini kalifiye personel ile doldurmasına izin verir, bu nedenle dernekler ve sendikalar tarafından desteklenir.
Işverenden çağrı
Aynı zamanda, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yasallaştırma ve istihdam sorunu, potansiyel bir işverenin yardımıyla çözülebilir. Belirli koşullar altında, çalışma vizesi alınmasına yardımcı olabilecek ve daha sonra gelecekte istihdamı olan bir kamyon şoförü için eğitim organize edebilecektir.
Tecrübe, iyi bir özgeçmiş ve tavsiyeler işvereni o kadar ilgilendirecek ki, çalışmaları için para ödeyecek, size ilk kez sınavları nasıl geçeceğinizi ve gerekli belgeleri nasıl alacağınızı söyleyecektir.
Kişisel mesele
Amerika'da herkes kendi işinin hayalini kurar. Bir şirketin şubesini açmak veya hazır bir iş sahibi olmak için yaklaşık 100 bin dolara ihtiyacınız olacak.
BDT'den gelen göçmenlerin bireysel girişimcilikle başlamaları daha kolaydır. Kamyon satın alarak veya kiralayarak özel kargo taşımacılığına gidebilirsiniz.
Ve burada seçenekler var: tek başınıza, aynı bireycilerle işbirliği içinde veya büyük bir şirketle anlaşarak çalışabilirsiniz.
Rusça konuşan şirket
Rusça konuşan sürücüler için mesleğe giden en mantıklı ve basit yol, Rus kökenli bir şirkette çalışmaktır. Buradaki tüm prosedürler diğerleriyle aynı olacak, ancak dil engeli olmayacak. Belki de eski yurttaşlar, evden çalışmanın özelliklerini tam olarak bilerek size yerel sürücülerden daha iyi davranacaklardır.
Amerikalı kamyoncu kazançları
2021'de Amerika Birleşik Devletleri'nde bir kamyon şoförünün ortalama maaşı haftada yaklaşık 1.300 dolar. Yıllık kazanç 90.000 dolara kadar çıkabilir. Nihai sayılar birkaç faktöre bağlı olacaktır:
- kilometre, oran takograf tarafından hesaplandığından;
- nitelikler;
- kategoriler;
- taşınan mal türü.
Yük ne kadar karmaşık ve tehlikeli olursa, o kadar fazla taşımanız gerekir, sürücü o kadar çok kazanır. Ortalama olarak, mil başına 50 sent ödüyorlar.
Bir kamyon şoförünün ayda ne kadar alacağı, bir işverenle yapılan bir anlaşma veya bireysel girişimcilik faaliyeti söz konusu olduğunda kişisel hırslarla belirlenir.
Ortalama 30-40 mil/saat hız alırsanız, sahibi için çalışırsanız günde 150-200 dolar kazanabilirsiniz. Bu arada, Nebraska, Utah ve Nevada'da otoyollarda izin verilen hızlar daha yüksektir, bu nedenle bir sürücü 300 dolara kadar kazanabilir.
Ayrıca, sürücünün kişisel deneyimi ve yetkisi, hızlı bir şekilde sorun giderme yeteneği ile çok şey belirlenir.
Şirket ne kadar ünlü olursa, ücretler o kadar yüksek olur. Düzenli çalışan özel bir tüccar ayda 10 bin dolara kadar kazanıyor. Ayrıca, nakliye siparişi veren şirketler, iki saatten fazla kesinti için günde 10 ABD Doları, ancak günde 120 ABD Doları'ndan fazla olmayan bir ücret ödemektedir.Yani, uzun bir yükle de aslında hiçbir şey yapmadan para kazanabilirsiniz.
Alternatif olarak, Rusça konuşan göçmenler önce okul otobüsü şoförü olarak bir iş seçerler. Buradaki maaşlar yılda 20.000 ila 44.000 dolar arasında değişiyor.
Vergilendirme
Ülkedeki vergilendirme sistemi oldukça karmaşıktır. Vergiler, artan oranlarla federal ve yerel olarak ayrılır.
- Iowa %12 ile en yüksek gelir vergisi oranına sahiptir.
- Illinois, New Jersey ve Columbia Bölgesi dahil olmak üzere altı eyalet, %9 veya daha fazla oranda vergi öder.
- %5 ve altındaki oranlar, Kentucky, Utah, Colorado ve diğerleri dahil olmak üzere 8 eyalet için tipiktir.
Ayrıca ülkenin Washington, Ohio, Nevada ve Texas gibi gelir vergisi almayan muafiyet eyaletleri var. Alternatif olarak, şirketlerin brüt kârı üzerinden vergi alırlar.
Bu vergilerin hiçbiri Wyoming ve Güney Dakota'da geçerli değildir.
Amerika Birleşik Devletleri'nde hiç kimse vergi kaçırmayı düşünmez, onları ödemek her zaman daha ucuz ve daha güvenlidir, ancak kamyoncular onarım, bakım ve araç ekipmanı masrafları için yasal bir vergi indirimi alma fırsatını maksimuma çıkarır.
Ödemelerin bir kısmı öğrenim tazminatı, kiralık konut, araba kredisi vb. şeklinde iade edilebilir. Amerika Birleşik Devletleri'nde ağır vasıtalar için taşıt vergisi veya otoyol geçiş ücreti yoktur, ancak bir eyalet vergisi olan motorlu taşıtlar vergisi vardır.
Forklift Operatörü
ABD'de bir forklift sürücüsü de birçok nakliye firması tarafından talep edilmektedir. Bu uzmanın görevleri şunlardır:
- forklift kullanarak mal, ürün vb. yükleme / boşaltma;
- depo lojistiği, dokümantasyon;
- son kullanma tarihinin muhasebeleştirilmesi, depolama kurallarına uygunluk.
Amerika'da bir forklift genellikle bir depo işçisinin görevlerini yerine getirir, bu nedenle İngilizce konuşabilmeli ve yazabilmelidir. Ve en önemlisi, çok fazla iş deneyimine sahip olmak.
Farklı şirketlerdeki ücretler, saat başına 10 ila 15 dolar arasında değişiyor. Bazı şirketler kendi forkliftleri üzerinde çalışmanıza izin verir.
Öğrenmenin mümkün olduğu yerler
Forklift sürücüsü sertifikası veya diploması varsa, zorunlu lisanslama çevrimiçi olarak gerçekleştirilir. Prosedür yaklaşık 50 $ maliyeti.
Ülkede epeyce düzenli kurs var. Adresler ve kişiler internette bulunabilir.
Eğitim süresi 1 ila 7 gün arasındadır ve maliyeti 500 doları geçmez. Burada gerekli minimum teorik bilgi ve teknik becerileri edinebilirsiniz.
Bir işe girerken, en önemli şey işverenle yapılan pratik bir testtir. Becerileriniz onu tatmin ediyorsa, masrafları işverene ait olmak üzere kurslarda Forklift Operatörü uzmanlığı edinilebilir.
Bu arada, büyük lojistik şirketlerinin sunduğu sözde dersler sadece 8 saat sürebiliyor ve maliyetleri yaklaşık 6.000 dolar.
Bu şekilde alınan sertifika sadece kurs ücretini ödeyen firma tarafından kullanılabilir. Yeni iş başka bir iş bulmak zorunda kalacak.
Amerikalı bir kamyon şoförünün işi tehlikeli midir?
Herhangi bir sürücü için ana tehlikeler:
- kuralların ihlali;
- kötü hava;
- yol yüzeyinin yetersiz durumu ve yoldaki insanlar.
Amerika'da otoyollarda yaya bulamazsınız. Buradaki yollar muhteşem ve sıkı video kontrolünün olduğu yerde kimse kuralları çiğnemez. Burada da şantajcı yok.
İstatistikler, her yıl yüz bin sürücüden yaklaşık otuzunun hava koşulları nedeniyle ve güvenlik, çalışma saatleri ve dinlenme kurallarına uyulmaması nedeniyle öldüğünü söylüyor. Özellikle sürücüler araç kullanırken uyuyakalır ve hız sınırını aşar.
Sürücülerin kendi incelemelerine göre en zor koşullar, aşağıdaki durumlarda belirli yol bölümlerinde belirtilmiştir:
- Alaska,
- Pensilvanya,
- Teksas,
- Kaliforniya,
- Gürcistan.
Çözüm
Zor ve tehlikeli çalışmaya rağmen, kamyon şoförü olarak iş bulmak isteyen yeterince insan var. Mesleğin birçok avantajı vardır:
- yüksek istikrarlı kazançlar;
- iyi sosyal paket;
- rahat çalışma koşulları;
- yollarda ve toplumda saygı;
- tüm ülkeyi kendi gözlerinizle görme fırsatı.
Çalışmanın dezavantajları da vardır:
- uyku ve dinlenme rejimi bozulur;
- omurga hastalıkları, kas-iskelet sistemi, gastrointestinal sistem hastalıkları ortaya çıkar;
- kariyer gelişimi sınırlıdır;
- hayat aileden izole olarak gerçekleşir;
- sürekli psikolojik stres ruhu olumsuz etkiler.
Bu arada, ABD'de kamyonculuk mesleği en tehlikeli meslekler arasında dokuzuncu sırada yer alıyor. Öte yandan, göçmenler için en cazip ülkede normal bir şekilde yaşamak ve yasal olarak çalışmak için bu harika bir fırsat.
