Magdeburg Su Köprüsü (Kanalbrücke Magdeburg), Avrupa'nın gezilebilir en uzun köprüsüdür. Kargo gemilerinin hareketi için bu benzersiz mühendislik yapısına su kavşağı da denir. Büyük ölçekli projesi neredeyse 80 yıldır planlanmıştı ve sadece 2003'te Almanya'nın tamamı için önemli olan bir nehir yolunun büyük açılışı oldu.
Gezilebilir köprünün yapım tarihi
Avrupa'da su kemerleri (su köprüleri) yüzyıllardır şehirlere su sağlamıştır. 17. yüzyılda kanal sisteminin ortaya çıkmasıyla birlikte nakliye için de kullanılmaya başlandı. Şimdi nehirler, demiryolları ve hatta otoyollar üzerine su kemerleri inşa ediliyor. Feribotlar, gemiler, tekneler yanlarından geçerek yollarını önemli ölçüde kısaltır.
Magdeburg Su Yolu inşaatından önce, dünyanın en uzun su kemeri Fransa'daki Loire Nehri üzerindeki bir kanal olarak kabul edildi (Pont Canal de Briare, 1896, 662 metre uzunluğunda).
Bugün en büyük iki su yolunu (Elbe-Havel-Kanal ve Mittellandkanal) birbirine bağlayan bir köprü inşa etme fikri 1919 yılına dayanmaktadır. Ancak sadece 19 yıl sonra Rotensee geçici gemi asansörü ve yapının destekleyici kısmı hazırdı.
İkinci Dünya Savaşı ve ardından Almanya'nın GDR ve FRG'ye bölünmesi, bu önemli yapının inşaatının süresiz olarak ertelenmesinin nedenleri olarak hizmet etti. Ancak Berlin Duvarı'nın yıkılmasından ve Almanya'da ana su ulaşım yollarının kurulmasından sonra, su kavşağının inşaatı bir öncelik haline geldi ve 1997'de yeniden başladı.
Böyle benzersiz bir mühendislik fikrinin uygulanması hükümete 500 milyon avroya mal oldu. Bugün, gemiler düzenli olarak Berlin'in iç limanından Elbe Nehri üzerindeki Magdeburg Su Köprüsü üzerindeki Ren Nehri boyunca uzanan limanlara sefer yapıyor.
Magdeburg'daki su köprüsünün ana parametreleri
Yapının uzunluğu 918 metre olup, bunun 690 metresi kara üzerine, geri kalanı 228 metresi su üzerine döşenmiştir.
İnşaatta 24.000 ton çelik, 68.000 metreküp beton kullanıldı.
Kanalın derinliği 4,25 metre olduğu için nehir gemileri, 85 metre uzunluğunda mavnalar ve 2 metreye kadar draft buradan serbestçe geçebilir.
Gemilerin gezindiği kanalın genişliği yaklaşık 34 metredir. Bu, 1.350 metrik tona kadar mavnaların yüklenmesini mümkün kılar.
Açıklıkların uzunluğu 106 metreye ulaşıyor.
Ağ geçitleri
Magdeburg'daki hidroteknik yapının yakınında bir gemi asansörü (gemilerin su yolunun bir seviyesinden diğerine yükseltilip indirildiği bir mekanizma) ve bir kilit (gemilerin bir su havzasından diğerine farklı bir su havzasından aktarıldığı bir yapı) vardır. su seviyesi).
Elbe'de su seviyesi Elbe-Havel ve Orta Alman kanallarından daha düşüktür, bu nedenle 2003 yılında, gemileri Elbe-Havel Kanalı'na göndermek için köprünün doğu tarafında Hohenwart çift kilit inşa edilmiştir.
Köprünün batı kısmındaki Rotensee gemi asansörü, gemileri Orta Alman Kanalı'na fırlatmak için kullanılıyor. Bu tarafta 2001 yılından beri faaliyette olan bir geçit de bulunuyor.
Eşsiz bir hidrolik yapının değeri
Bugün, dünyanın en sıra dışı su kemerlerinden biri, tüm Almanya'nın navigasyonu için büyük pratik öneme sahip. 2021 yılında yapılan analize göre iki kanal arasındaki su yolunun kapasitesi iki katına çıktı. Bu, ülke içindeki tüm kargo akışının büyümesini açıkça arttırır ve buna bağlı olarak ekonomi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Ayrıca önemli olan: Magdeburg su kavşağının yardımıyla, Almanya'nın Ruhr Vadisi olarak adlandırılan sanayi bölgesi ile ekonomik açıdan avantajlı ve uygun bir geçiş yaratmak için fena halde ihtiyaç duyulan bir bağlantı var.
Madeburg gezilebilir köprüsünün inşasından önce, Orta Alman Kanalı'ndan Elbe-Havel Kanalı'na kadar uzanan nehir gemileri, Rothensee gemi asansörü ve Nigripp kilitleri aracılığıyla Elbe Nehri boyunca 12 kilometreyi aşmak zorunda kaldı.
Ek olarak, 800 metrik tonun üzerinde kargo taşıyan gemiler bu mesafeyi kat edemediğinden, su seviyesi düştüğünde mavnaların yüklenmesi ve boşaltılması genellikle durdu. Bu durumda, aşırı yüklenen gemilerden gelen kargo kısmen Magdeburg limanındaki ek bir mavnaya aktarıldı ve daha sonra kendi gemisiyle Elbe-Havel kanalına aktarıldı.
İki kanalı bir su kemeriyle bağlama kararı, ek kargo aktarma sorununu çözdü ve gemiler Elbe boyunca uzun ve bazen tehlikeli geçişlerini durdurdu. Buna ek olarak, su yolu Almanya'da bir başka ilginç cazibe merkezi haline geldi.
Turistler için faydalı bilgiler
Nehir üzerinde nehir gibi görünen eşsiz yapı, turistlerin de ilgisini çekecek. Sonuçta, sadece burada küçük eğlence tekneleri için dünyanın tek tekne asansörüne binebilirsiniz. Ve turistik yerlerin yakınında bulunan küçük bir müzeyi ziyaret ederek, bu sıra dışı yapının inşasıyla ilgili tüm tarihi gerçekleri öğrenebilirsiniz.
Resmi web sitesi: www.wasserstrassenkreuz-magdeburg.de
Adres: Schiffshebewerk 8A, 39126 Magdeburg, Almanya.
Su köprüsüne nasıl gidilir
Su kemeri Magdeburg'un hemen kuzeyinde (13 kilometre) bulunur ve Elbe'nin sağ kıyısındaki sessiz ve şirin Hohenwart köyünden kaynaklanır. Magdeburg'un merkezinden arabayla veya kiralık bisikletle yaklaşık bir saatte ulaşılabilir.
En ucuz, ancak oldukça zor olan yol, en az bir buçuk saat sürecek bir yürüyüş yapmaktır.
Ayrıca Magdeburg'da tren istasyonunun yakınında bulunan Allee-Center durağından 10 numaralı tramvaya binerek Barleber See durağına gidebilirsiniz. O zaman yaklaşık 6 km yürümek zorundasın. Uzun yolculuk, kilitlerin manzarası ve ücretsiz gözlem güvertesini ziyaret etme fırsatı ile telafi edilir.
Köprüdeki trafik sadece yayalar ve su araçları için sağlandığından, cazibe merkezinin yakınındaki arabalar için büyük bir ücretsiz park yeri vardır. Otoparkın arkasında turistler için lezzetli tatlılar sunan bir kafe var.
Magdeburg'daki su köprüsünü ziyaret etmek için en iyi zaman nasıl ve ne zaman?
Ünlü su kavşağını günün herhangi bir saatinde ziyaret edebilirsiniz. Geceleri bile, ay ışığında alışılmadık derecede güzel olan su yüzeyinin arka planına karşı gelip fotoğraf çekebilirsiniz. Ancak gündüzleri ne kadar büyük kargo ve lüks yolcu gemilerinin geçtiğini izlemek daha uygundur.
Bisiklet ve yürüyüş için, köprü boyunca turistler için çok uygun olan özel yollar vardır.
Nehir yürüyüşlerini sevenler için özel gezi rotaları düzenlenir - feribot ve tekne asansörlerini ziyaret edebilirsiniz. Böyle bir yürüyüş Magdeburg'un tam merkezinde başlar ve birkaç saat sonra orada biter. Kanal boyunca her gün su gezileri düzenlenmektedir, bu nedenle yapının güzelliğini sadece karadan değil sudan da takdir edebilirsiniz.
Çözüm
Elbe'nin üzerinde kelimenin tam anlamıyla havada süzülen bir kanal görmek istiyorsanız, Almanya'ya gittiğinizden emin olun. En ilginç olanı - Avrupa'nın en uzun su kemeri boyunca iki kanal arasında gemilerin nasıl geçtiğini - görmek için, bir su gezisi sırasında kendi başınıza veya bir grupla birlikte yürürken veya bisiklet sürerken köprüye tırmanabilirsiniz.
