Çin'e bir geziye giderken, belirli bir fenomeni fark edebilirsiniz - ya tamamen ıssız olan büyük, iyi düşünülmüş mega şehirlerin varlığı ya da içlerinde yaşayanların sayısı o kadar küçüktür ki, terk edilmiş bir izlenim edinirsiniz. medeniyet. Dünyanın dört bir yanındaki birçok araştırma merkezi, Çin'deki hayalet kasabaların kimler için olduğunu, neden inşa edildiğini merak ediyor.
Çin'deki ölü şehirler olgusu nereden geldi?
Yaklaşık 15 yıl önce Çin hükümeti vatandaşlarının ev ve apartman satın almasına izin verdi. O zamandan beri, emlak piyasası önemli ölçüde büyüdü ve geliştiriciler bundan hemen faydalandı. Pratik olarak tüm Çin şehirlerinde, yüksek binalar, eğlence parkları ve alışveriş merkezlerinden oluşan yeni yerleşim alanlarını aktif olarak inşa etmeye başladılar.
Bilginize!Bu tür ilçelerin ve şehirlerin inşası için, 20. yüzyılda Amerika Birleşik Devletleri'ndekinden daha fazla beton üç yılda alındı.
Bu nedenle, inşaatın ülkenin GSYİH'sinin büyümesi üzerinde önemli bir etkisi oldu. Hükümet cömert krediler sağladı ve kırsal kesimdeki yoksul sakinleri iyi gelişmiş altyapıya ve çok sayıda işe sahip metropol alanlara yerleştirmek için bir plan geliştirdi. İnsanlar, arazilerini satın alarak ve gökdelenlerdeki dairelerin bakım ücretlerini ödeyerek Çin'de ıssız şehirlere çekildiler.
Çin'deki boş şehirlerin daha çok hayalet gibi olmasına rağmen, sadece kanatlarda bekliyorlar. Bu tür bölgelerde konut satın alan bazı vatandaşlar, bunun gelecek için umut verici bir yatırım olduğuna inanıyor.
Çin'de kaç tane boş şehir olduğu biliniyor
Bazı tahminlere göre, Çin artık yaklaşık 64 milyon en modern teknolojileri kullanarak tüm olanaklara ve gelişmiş altyapıya sahip boş evler. Devlet, özgür toprakları üzerine inşa eder.20 yeni boş şehir Sovyet sonrası alanın sakinlerinin yarısının yerleştirilebildiği bir yıl.
Not! Büyük bir Çinli İnternet şirketi olan Baidu, araştırmasını yürüttü ve ülke çapında yeni yaşanabilir gelişmelerin boş kaldığı en büyük 50 bölgeyi belirledi.
Çin'de olmasının nedeni 50 ıssız şehir, birçok sakinin hükümetin beklentilerinin aksine bu tür alanlarda yaşamak için taşınmamış olması veya müteahhitlerin iflas etmesi ve şimdi evlerin boş olması yatmaktadır. Bütün yerleşim alanları, alışveriş merkezleri, meydanlar, parklar ve eğlence alanları sabırla yeni yerleşimcileri bekliyor.
Google Earth haritalarındaki görüntülere göre, bu tür şehirler, bir otoyol ağıyla birbirine bağlı ofis gökdelenlerine, yönetim binalarına, boş evlere ev sahipliği yapıyor. Güney Çin'deki bu şehirlerden birinde DubaiMall'den sonra dünyanın en büyük ikinci alışveriş ve eğlence kompleksi açıldı. Dongguan kentindeki alışveriş merkezi New South China Mall, 2 binden fazla mağaza için tasarlandı, ancak açıldığından beri neredeyse tamamen boştu.
Neden ölü şehirler yaratıyorsunuz?
Şunlar da hoşunuza gidebilir
Çin'de boş şehirlerin olmasının bir versiyonu da, ülke sakinlerinin uzak adalarda inşa edildikleri ve doğal koşulların normal yaşam için uygun olmadığı için tüm olanaklarla yeni binalar inşa etmek istemedikleridir. Bu nedenle, aktif ticaret yollarından ve büyük işletmelerden uzak kalan tüm megalopolisler ıssız kalmaktadır.
Not! Emlak fiyatları son yıllarda önemli ölçüde arttı, ortalama bir Çinli uzak bölgelerde pahalı konut satın almaya gücü yetmiyor, bu nedenle ucuz konut bulmanın daha kolay olduğu yoğun nüfuslu şehirlerde sıkışmayı tercih ediyor.
Ölü şehirlerin görünümünün bir başka versiyonu, örneğin savaş durumunda nüfus için bir yedek fon olmalarıdır. Bu tür binaları yıkmanın bir anlamı yok, çok daha önemli hedefler var. Bir grev (ve büyük olasılıkla bir nükleer saldırı) mevcut nüfuslu şehirleri vurursa, savaş sırasında yeniden inşa etmek ve inşa etmek ekonomik ve pratik olarak zor olacaktır. Vatandaşlarınızı yeniden yerleştirmenin ve iyileşmek için fabrikalardan ve fabrikalardan ekipman taşımanın mümkün olacağı yerleri önceden kurmak çok daha karlı.
En ünlü boş şehirler
Gök İmparatorluğu'nda inşa edilmiş 50 boş şehir ve ilçeler ve sayıları her yıl artıyor. Yeniden yerleşim programı için rezerv evlerin inşasının ne kadar süreceğini kimse kesin olarak söyleyemez. Çok sayıda hayalet kasaba arasında en ünlülerinden bazıları öne çıkıyor:
- ordolar;
- Kangbashi;
- tyanducheng;
- Yeni Nanhuen;
- Thames Şehri, vb.
Ordos, Çin'deki en büyük hayalet şehirlerden biridir. İnşaatı başladı 20 yıl önce büyük Moğol kömür hücumu sırasında. Moğol bozkırlarında aktif kömür madenciliği başladı, çiftçiler arazilerini kömür şirketlerine sattı, kömürlü kamyon trenleri güney Çin'deki gelişmiş bölgelere çekildi. Ordos, kömür parası pahasına büyümeye başladı.
Ordos yetkilileri zamanlarının geldiğine karar verdiler ve bir milyon nüfuslu büyük bir şehir inşa etmek için bir plan geliştirdiler. Sonuç olarak Ordos, yüksek binalar, müzeler, tiyatrolar, büyük bir stadyum ve hatta bir yarış pisti ile inşa edildi. Ama boş kaldı, insanlar orada yaşamak için gitmedi. Bunun nedeni, Ordos civarındaki birçok madenin kârsız çıkması ve yavaş yavaş kapanmaya başlaması, sakinlere iş kalmaması, bu yüzden yapay olarak oluşturulan şehir boş kaldı.
Not!Ordos, kömür endüstrisinin merkezi olmadı, ancak turizm işinde uygulama buldu.
Ordos'u bir turizm destinasyonu olarak değerlendirdiklerinde, en iyilerinden biri değilse, kesinlikle fena değil ve Çin'deki benzerleri arasında en ünlüsü olduğunu belirtiyorlar. Terk edilmiş olmasına rağmen, şehrin temizliği dikkat çekicidir. Yayalar burada nadiren görülür, ancak kaldırımları temiz tutan kamu görevlileri vardır.
Ordos'ta kaç kişinin yaşadığına dair bir veri yok. Yerel yetkililer, şehirde kaç vatandaşın yaşadığı sorusuna yanıt vermekten çekiniyor. Son sayımda nüfus üçe katlandı 30 ila 100 bin.
Turistler için bu bölge çekici çünkü Ordos'un bir Moğol Disneyland'ı ve birçok temalı heykeli olan romantik bir "Ordos Düğünü" parkı var. Ayrıca Medeni Uzun Ömür Meydanı ve Geleneksel Çin Aşk Dinlenme Parkı da bulunmaktadır.
Şunlar da hoşunuza gidebilir
Parti enstitüsünün boş binası, ıssız mahalleler, arabasız yollar ve yolcusuz otobüsler kıyametten sonraki hayat hakkında bir filmin olay örgüsünü çok andırıyor. Ancak nüfusun olmamasına rağmen Ordos'ta yerel bir seyahat acentesi var, çalışanlar iş yok dese de ücretlerini zamanında alıyorlar ve geciktirmiyorlar.
Çin, Ordos'u inşa ederek doğal kömür yataklarından büyük bir kâr elde etmeyi umdu, ancak işler farklı çıktı. Şehir bakımlı, temiz görünüyor, çiçekler mis kokulu, çimenler mükemmel ama eksik olan tek şey boş metropol.
Bir başka Çin hayalet kasabası, Ordos kentsel bölgesinin bir parçası olan Kangbashi'dir. Kömür satışından etkileyici bir para aldıktan sonra, yerel yetkililer sakinleri ve yatırımları çekmek için tamamen yeni bir şehir inşa etmeye karar verdiler. Kangbashi'nin toplam alanı 350 m², ancak komşu kasabada olduğu gibi nüfus sadece 30 bin kişidir.
Bir metropol inşa ederken kendilerini konut binalarıyla sınırlamadılar, hemen tüm altyapıyı yeniden inşa ettiler:
- hastaneler;
- dükkanlar;
- belediye binaları;
- ofisler;
- parklar.
Not!Kangbashi parkları, at, han, deve vb. heykellerle geleneksel Moğol tarzında dekore edilmiştir.
Gündüzleri sokaklar ıssız, ıssız görünüyor. Akşamın başlamasıyla birlikte yollarda az da olsa arabalar beliriyor ama kafeler açık, evlerin camlarında ara sıra da olsa ışıklar yanıyor ve sabahleyin şehir yine bomboş ve sadece şehir temiz tutan kamu hizmetleri çalışanları kalır.
Şehirde yaşam beklentisi olmamasına rağmen, yerleşim alanlarının inşaatı hala devam ediyor, gelecekteki yerleşim için yeni çok katlı binalar hazırlanıyor.
Bir başka ünlü hayalet kasaba Tanducheng, Çin'in doğu kıyısında yer almaktadır. Aynı zamanda "Küçük Paris" olarak da adlandırılır. Şehir, turizm sektörünü geliştirmek amacıyla 2007 yılında 10 bin kişi için inşa edilmiştir. Turistleri ve zengin Çinlileri çekmek için ünlü mimari binaların kopyaları inşa edildi - Eyfel Kulesi, Notre Dame Katedrali, Champs Elysees, vb.
Önemli! Yetkililerin Çin vatandaşlarının yeni Paris'e taşınmasıyla ilgili beklentileri gerçekleşmedi ve nüfus 2 binden fazla değil.Yine de Tanducheng, özellikle yeni evliler olmak üzere, kentin çok sayıda ideal yere sahip olduğu turistleri cezbetmektedir. düğün fotoğrafları.
Çin'in en büyük metropolü olan Şanghay'dan çok uzakta olmayan Yeni Nanhuen inşa edildi. Devletin hükümetinin planına göre, büyük bir ticaret limanına ve turizm merkezine, yani yeni bir Hong Kong'a dönüşmesi gerekiyordu. Ancak şimdiye kadar bu plan işe yaramadı, çünkü yakın zamanda şehir neredeyse terk edildi.
Nüfusu olan bir şehre sakinleri çekmek 10 bin vatandaş çeşitli yönlerde çok sayıda üniversite kuruldu. Bugün New Nanhuen'de yaklaşık 100 bin öğrenci yaşıyor ve eğitim alıyor. Şehrin gelişen bir metropole mi dönüşeceğini yoksa büyük bir öğrenci şehri olarak mı kalacağını zaman gösterecek.
V2006 yılı Tipik bir İngiliz şehri olan Thames Town, Şanghay'da inşa edildi. "Avrupa'da olduğu gibi" yaşamayı hayal eden zengin Çinliler arasında popülerlik kazanacağı varsayıldı. Ancak London Quarter'ın yaratılmasına yatırılan büyük miktarda fon göz önüne alındığında bile, popüler olmadı.
Bilginize! İngiliz kasabasının temasını tam olarak aktarmak mümkün olmadı, Çin üretimi ve bu bölgedeki kiralık konutların geleneksel Londra Black Cab Taxi TX4'ünün abartıldığı ortaya çıktı ve proje hükümetin umutlarını karşılamadı.
Thames Kasabası'nın inşaatı, çevresine taşınmayı içeriyordu. 10 bin kişi... Kısıtlı bir İngiliz tarzında küçük evler inşa etti, Oxford veya Kraliçe işaretleriyle Arnavut kaldırımlı sokaklar yarattı, kırmızı telefon kulübeleri, Bristol'deki kiliseyi kopyalayan Gotik bir katedral, doğaçlama Thames Nehri asla gelmedi.
Devletin zorunlu kentleşmesi, Çin'in sosyo-ekonomik kalkınmasında önemli bir kavramdır. Her yıl yaklaşık 10 milyon Çinli köylerden şehirlere göç ediyor ve hepsinin bir yerde yaşaması gerekiyor. Yani bugün olmasa da yakın gelecekte çoğu hayalet şehir aktif yaşam belirtileri gösterecek.
