Uçak bileti rezervasyonu, ister tatil, ister taşınma veya iş gezisi olsun, herhangi bir uzun yolculuğa hazırlanmanın önemli bir parçasıdır. Bilmediğiniz bir ülkeye giderken, rotanızı önceden planlamak ve seyahatinize başlamak için en iyi şehir hangisi olduğuna karar vermek önemlidir. Bu nedenle, güneşli Balkanlar'a bir geziye hazırlanırken, Karadağ havaalanları hakkında mümkün olduğunca çok şey öğrenmeye değer.
Ülke özellikleri
Küçük ve pitoresk Karadağ, kısa süre önce bağımsızlığını kazandı - 2006 yazında. Bundan önce ülke Sırbistan'ın bir parçasıydı ve hatta daha önce Yugoslavya'nın bir parçasıydı.
Geçen yüzyılın doksanlı yıllarının Balkan savaşları, çoğunlukla bu toprakları atladı, ancak ekonomik büyümelerini etkileyemedi. Bu nedenle, hava limanları da dahil olmak üzere tüm büyük ulaşım altyapısı nesneleri, 70'lerin sonlarında - XX yüzyılın 80'lerinin başlarında düşen Yugoslavya'nın en parlak döneminden Akdeniz devleti tarafından miras alındı.
Şu anda, ülkedeki tüm hava terminallerinin operatörü ve sahibi, adı "Karadağ Hava Alanları" olarak tercüme edilen devlete ait "Aerodromi Crne Gora" şirketidir.
Ülkenin hava kapılarının önemli bir özelliği, belirgin mevsimselliğidir. Nitekim yaklaşık 600 bin kişilik nüfusu ile yılda yaklaşık 1,7 milyon turist Karadağ'ı ziyaret ediyor ve çoğu ülkeye hava yoluyla giriyor.
Turların çoğu ilkbahar ve yaz aylarında yapılmakta ve bu dönemde hava limanlarından geçen yolcu trafiği önemli ölçüde artmaktadır. Bu nedenle, kalkıştan 2 saat önce onlara varmanız tavsiye edilir.
Balkan devletinin uluslararası havaalanları
2021 itibariyle, Karadağ'da aşağıdaki uluslararası havaalanları faaliyet göstermektedir:
- Tivat şehrinin yakınında bulunan Tivat;
- Podgorica eyalet başkenti yakınında bulunan Golubovtsi.
Her ikisi de ağırlıklı olarak Avrupa destinasyonlarına hizmet veriyor. Diğer kıtalardan Karadağ'a uçuşlara neredeyse hiç rastlanmaz.
Her havalimanının özelliklerini ayrı ayrı ele alalım.
Tivat
Tivat havaalanı, Tivat antik kentine dört kilometre uzaklıkta bulunuyor. Tarihi, 1957'de Yugoslavya içi uçuşlara açıldığı zaman başladı. 1971 yılında, yeniden yapılanmanın tamamlanmasının ardından, havaalanı uluslararası statüye kavuştu ve o zamandan beri sürekli olarak Avrupa'nın her yerinden uçuşlar alıyor.
Tivat'ın önemli bir özelliği, bu yöndeki düzenli uçuşların sayısının az olması ve trafiğin çoğunun charter olması nedeniyle sezon boyunca iş yükündeki keskin dalgalanmalardır. Kışın günde 3-4 uçuş alabiliyorsa, yaz aylarında sayıları düzinelerce ulaşır.
Tivat terminalinin alanı 4.000 m2'nin biraz üzerinde olduğu için pasaport kontrolünde sık sık kuyruklar oluşuyor. Şehre yakın olmasına rağmen, turist akını sırasında havaalanından şehre ulaşım sorunlu olabilir, bu nedenle önceden transfer rezervasyonu yapmak daha iyidir. Üstelik havaalanında otobüs durağı yok ve otobüse binmek için Yadranskoye otoyoluna yaklaşık 100 metre yürümeniz gerekiyor.
Mevcut altyapının özelliklerinden dolayı 2021 yılı itibari ile uçuşlar sadece gündüz saatlerinde kabul edilmekte ve sevk edilmektedir.
Tivat'ı kendi topraklarında ziyaret edenler için:
- kafeterya;
- Gümrüksüz satış;
- hediyelik eşya dükkanları.
Tüm yemek ve içeceklerin (özellikle alkollü olanlar) kafelerde fiyatlarının oldukça yüksek ve diğer Avrupa havalimanlarındaki fiyatlar ile karşılaştırılabilir düzeyde olduğunu belirtmek gerekir. Ayrıca kafeterya gidiş salonunda değil, hava kontrol kontuarının önünde yer almaktadır. Atıştırmalıklarınızı planlarken bunu düşünün.
Bu arada Duty Free mağazasının Budva'daki indirim mağazalarından daha karlı olmadığı ortaya çıktı.
Uçuş programı ile ilgili güncel bilgiler Tivat havaalanının resmi web sitesinde bulunabilir. Temsilcileriyle + 382-32-671-337 numaralı yardım masasını arayarak, + 382-32-670-950 numaralı faksla veya [email protected] e-posta adresinden iletişime geçebilirsiniz.
Golubovtsi (Podgorica)
Adını yakındaki kasabadan alan Podgorica'daki Golubovci Havalimanı, Karadağ'ın başkentine 11 km uzaklıkta bulunuyor. Buna rağmen, ondan otele gitmek bazen Tivat'tan daha kolaydır - burada kuyruklar nadirdir ve genellikle şehre giden otobüslerde herkes için yeterli koltuk vardır.
Bunun nedeni, bu havaalanının öncelikle charter değil, düzenli uçuş almaya odaklanmasıdır ve buna bağlı olarak mevsimsel dalgalanmalar burada daha az belirgindir. Buna ek olarak, Podgorica, ülkenin ana Akdeniz tatil beldelerinden biraz daha uzakta bulunur, bu nedenle çoğu plaj sever Tivat'a uçar.
2006 yılında açılan yeni terminalin alanı ise Tivat'takinden çok daha büyük ve 5500 m2.
Podgorica havaalanının ekipmanı, günün her saatinde uçuş almasına ve göndermesine izin veriyor. Kendi topraklarındaki müşteriler için açıktır:
- 2 kafeterya;
- Gümrüksüz mağaza;
- gazeteli iki büfe;
- Karadağ Bankası'nın birkaç şubesi;
- araç kiralama bürosu.
Havalimanının uçuş programı, web sitesinin ilgili bölümünde mevcuttur. İlgilendiğiniz verileri tel adresindeki yardım masasında netleştirebilirsiniz. + 382–20–444–244, faksla + 382–20–444–231 veya [email protected] e-posta yoluyla.
Ülkenin diğer hava limanları
Resmi bir bakış açısıyla bile, uluslararası statüye sahip olmayan veya hiç kullanılmayanlardan bahsetmeden Karadağ'da kaç havalimanının olduğu sorusunun cevabı eksik olacaktır:
Bu tür nesnelerin tam listesi şunları içerir:
- Berana Havaalanı, terminal binası olan tek uluslararası olmayan havaalanıdır. 1935'te açıldı, son ticari uçuş 1975'te havalandı. O zamandan beri yerel havacılık kulübü tarafından kullanılıyor ve 2007'den beri Karadağlı politikacıların vaat ettiği yenilemeyi bekliyor.
- Niksic, aynı adı taşıyan şehirde bulunuyor. Geçen yüzyılın 30'lu yıllarında inşa edilmiş, 90'lı yıllardan beri sadece yerel hava kulübü tarafından kullanılmıştır. Terminalin ve KDP kulesinin inşaatı burada devam ediyor.
- Podgorica'da bulunan Spiro Mogos. İnşaattan önce, Golubovtsev başkentte tek kişiydi, ancak o zamandan beri sadece yerel hava kulübü tarafından kullanılıyor. Uluslararası ve döşeli bir pisti olan Beran ile birlikte ülkenin dört hava limanından biri.
- Aynı adı taşıyan şehirde Zabljak, varlığının tüm tarihi sadece yerel havacılık tarafından kullanılıyor.
- Aynı adı taşıyan güney kentindeki Ulcinj hiçbir zaman aktif olarak kullanılmamış ve uzun süredir terk edilmiştir.
Havayolları güzergahları
Güneşli ülkeye Rusya'dan Moskova'dan (Domodedovo) aşağıdaki Rus şirketlerinin uçuşlarıyla ulaşabilirsiniz:
- S7 Havayolları;
- NordStar Havayolları;
- Yamal;
- Ural Havayolları (bu şirketin uçuşları Yekaterinburg, Nizhny Novgorod ve Samara'dan da mevcuttur).
Hepsi Tivat havaalanına iniyor. Aeroflot'un düzenli uçuşları oraya Sheremetyevo'dan gidiyor ve Pobeda şirketi gömleklerini Vnukovo'dan Tivat'a gönderiyor.
Petersburg'dan Tivat'a Rossiya firmasının yardımıyla veya Montenegro Airlines'ın servislerini kullanarak ulaşabilirsiniz. Karadağlı şirket ayrıca Moskova (Domodedovo) ile Podgorica arasındaki tek düzenli uçuşu da gerçekleştiriyor.
Tivat'a uçuşların ortalama maliyeti mevsime göre değişir. İlkbahar, kış ve sonbaharda gidiş-dönüş biletleri yaklaşık 10.000 rubleye mal olurken, yaz aylarında maliyeti 15.000 rubleye çıkıyor. En pahalı uçuş Temmuz ayındadır - şu anda bir uçuşun fiyatı 17 bin rubleye kadar çıkabilir.
Moskova'dan Podgorica'ya bilet fiyatları mevsimsel dalgalanmalardan daha az etkilenir: yaz aylarında yaklaşık 14.000 rubleye mal olur ve diğer mevsimlerde maliyetleri 11.000 ruble civarında dalgalanır.
Rusya Federasyonu'ndan hangi havayollarının Karadağ'a uçtuğu da yılın zamanına bağlıdır. Bazı firmalar bu bölgeye sadece yaz aylarında turist akını olduğunda hizmet vermektedir.Yaz aylarında Rusya'dan Podgorica'ya, St. Petersburg ve Kaliningrad'dan ek Montenegro Airlines uçuşları başlıyor.
Karadağ'da bir transfer olasılığını düşünüyorsanız veya başka bir Avrupa ülkesinde deniz tatili yaptıktan sonra tatilinize devam etmek istiyorsanız, Tivat'tan kalkan uçakların aşağıdaki ana yönlerde hareket ettiğini bilmelisiniz:
- Belgrad (Air Serbia ve Montenegro Airlines);
- Brüksel (Thomas Cook Havayolları);
- Londra ve Paris (Karadağ Havayolları);
- Oslo ve Stockholm (SAS);
- Kiev (Yanair, Windrose Airlines ve Khors);
- Leipzig (Almanya);
- Frankfurt am Main (Kondor).
Podgorica, aşağıdakilerle düzenli uçuşlarla bağlantılıdır:
- Belgrad (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Hırvat Havayolları);
- Viyana (Avusturya Havayolları ve Karadağ Havayolları);
- Budapeşte (Malev Macar Havayolları);
- Minsk (Belavya);
- İstanbul (Türk Hava Yolları);
- Londra (Ryanair);
- Paris, Frankfurt, Napoli, Roma ve Zürih (Karadağ Havayolları).
Bir hedef nasıl seçilir
Karadağ'a Rusya'dan veya diğer Balkan olmayan ülkelerden uçacaksanız, seçim esasen iki uluslararası havaalanından birine inecektir. Dikkate alınması gereken ana kriter, rotanızın bitiş noktasından söz konusu merkeze olan mesafedir.
Karadağ havaalanları haritada bu şekilde yer almaktadır.
Google veya Yandex haritalarını kullanarak bunları daha ayrıntılı incelemek uygundur.
Her iki ulaşım merkezinin de, devletin doğu bölgelerinden yeterince uzakta, Akdeniz kıyılarına yakın bir yerde bulunduğunu görmek kolaydır. Bu nedenle, bir plaj tatiliyle değil, ülkenin uzak bölgelerine yapılacak gezilerle ilgileniyorsanız, genellikle daha az meşgul olan Podgorica'ya uçmak daha iyi olur.
Harita, örneğin, Budva'ya en yakın havaalanının Tivat'ta olduğunu gösteriyor (şehirler çok yakınlarda bulunuyor), ancak Bar'a gitmek istiyorsanız, Podgorica'ya bir uçuş rezervasyonu yaptırmalısınız.
Haritalarda mesafeyi tahmin etmekte zorlanıyorsanız, ülkedeki en popüler tatil köyleri ile hava kapıları arasındaki yaklaşık seyahat süresinin tablosuna bakın:
| Şehir | Tivat'a / Tivat'tan seyahat süresi, saat | Golubovtsi'ye (Podgorica) gidiş-dönüş seyahat süresi, saat |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0.2 (10 dakika) | 1.5 |
| Kolaşin | 3'ten fazla | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Çetince | 0.75 (45 dakika) | 1 |
İki havaalanı arasındaki ortalama seyahat süresi yaklaşık bir buçuk saattir.
Hırvatistan için Schengen vizesi veya ulusal vize sahipleri, Tivat'a uçmak yerine kuzeybatı Karadağ'ın tatil beldelerini, özellikle Herceg Novi'yi ziyaret etmek isteyen, Hırvatistan'ın Dubrovnik havaalanına gidebilirler - biraz daha uzak olsa bile, ancak Nadiren Tivat havaalanı kadar sıkışık...
Seçilen rota ne olursa olsun, Karadağ'ı yüksek turizm sezonunun ortasında (haziran sonundan eylül ortasına kadar) ziyaret edecekseniz, otobüslere ve diğer toplu taşıma araçlarına güvenmek yerine bir servis transferi rezervasyonu yapmak akıllıca olacaktır. önceden otelinize. Toplu taşıma turistlerle dolu olacağından ve yüksek sezonda taksi fiyatları neredeyse iki katına çıkacağından bu size hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayacaktır. Düşük ve geçiş mevsimlerinde Tivat'tan Budva'ya yolculuk 30 avrodan fazla olmayacaksa, yaz aylarında hiçbir taksi şoförü bir turist için 50 €'dan daha az şanslı olmayacaktır.
Yerel ulaşımın özelliklerine bağlı kalmamanızı sağlayacak başka bir seçenek de, doğrudan havaalanına teslim edilecek bir araç kiralama siparişi vermektir.
Çözüm
Karadağ'daki iki uluslararası havalimanı arasında seçim yapmak, ziyaret edeceğiniz tesise ne kadar yakın olduklarına bağlı olarak en iyisidir. Yaz aylarında Tivat'a aşırı yüklenilebileceği akılda tutulmalıdır.
Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines ve diğer şirketlerin düzenli seferleri ile Moskova'dan Karadağ'a gidebilirsiniz.
