Herhangi birinin bir otomobil turuyla Vaat Edilmiş Topraklara gitmeye cesaret etmesi pek olası değildir. Sonuçta burada araba üretilmiyor. Geri dönenler, daimi ikametgahı olanlar ve ülkeyi sık sık ziyaret edenler İsrail'de nasıl araba satın alınır sorusunu düşünmek zorundalar. Çeşitli nedenlerle, iş, tatil, tedavi veya yerel güzellikleri ve tarihi eserleri seyretmek için gelen turistler için bile kişisel bir araca ihtiyaç duyulabilir.
Ulaştırma geliştirme
1948'de İsrail devletinin kuruluşundan bu yana, ulaşım meselesi stratejik bir askeri ve keskin sosyal karaktere sahipti. İletişim hatlarının geliştirilmesi ve korunması her zaman hükümet için bir öncelik olmuştur. Ülke bir sanayi-tarım ülkesidir, ancak her alanda yüksek bir gelişme düzeyine ulaşmıştır ve İsrail'de ulaşım modern bir düzeye ulaşmaktadır.
Turizmden elde edilen bütçe gelirlerinin GSYİH'nın önemli bir bölümünü oluşturduğu günümüzde, ülkede hemen hemen tüm toplu taşıma türleri temsil edilmektedir. Ancak zorlu arazi nedeniyle altyapı projelerinin uygulanmasının karmaşıklığı nedeniyle, otomotiv endüstrisi baskın olmaya devam ediyor.
İsrail'de bir araba kiralayabilir, herhangi bir marka ve modelde yeni veya kullanılmış bir araba kiralayabilir veya satın alabilirsiniz.
Bir yabancı araba satın alabilir, ancak araba kullanmak, oturma izni olmadan alınamayacak bir sigorta gerektirecektir.
Yerel pazar üreticilere, bayilere ve tüccarlara açıktır ve halkın dedikleri gibi kanında bir ticaret damarı vardır. Arabalar genellikle yurt dışından (çoğunlukla Avrupa'dan) özel olarak veya sipariş üzerine ithal edilmektedir.
Yeni bir makine satın almak
İsrail'de yetkili bir bayinin showroomunda yeni bir araba satın almak mümkündür. Burada müşteriye mutlaka bir test sürüşü ("mevkhan parlatmayın") ve üç yıl garanti verilecektir. Mevcut ürün çeşitliliği tatmin etmezse, katalogdan seçim yapmayı teklif edeceklerdir. Pazarlık yasak değildir, promosyonlar yapılır, hediyeler ve indirimler nadir değildir.
Bayi anlaşmadan sorumludur. Vatandaş kimliği (Teudat Zeut) veya pasaport gerekli olacaktır. Hesaplama herhangi bir uygun şekilde mümkündür.
Leasing ve takas da yaygındır. Her iki şema da kabaca Rusya Federasyonu'ndaki gibi çalışır: müşteri gereksinimlerinde farklılıklar olabilir, ancak bunlar önemsizdir.
Kullanılmış bir araba nasıl satın alınır
İsrail'de kullanılmış bir araba satın alabilirsiniz:
- bir araba pazarında (en büyüğü Kudüs'te);
- burada "migrashim" olarak adlandırılan özel sitelerde;
- medyadaki bir reklamın elinden, siteler ve sosyal ağlar aracılığıyla "Mechiron" dizinleri veya İnternet.
İkinci el otomobil bayileri genellikle büyük şehirlerin sanayi bölgelerinde bulunur. Liman şehirlerinde her zaman daha fazla seçenek vardır.
İsrail'de büyük bir kullanılmış araba pazarı Hayfa'da bulunuyor. Burada bazı garantilere güvenebilirsiniz, ancak satış öncesi hazırlığın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor.
Sahibi ile iletişim kurmak mümkün değildir. Ancak tüm dezavantajları ve avantajları kendi gözlerinizle görebilirsiniz. Krediler ve taksitler olağandır.
Çevrimiçi ticaret son derece yaygın ve popülerdir. Yerel siteler İsrail'de ikinci el araba satıyor:
- levi-itzhak.co.il (İbranice);
- centro.co.il (Rusça versiyonu var);
- yad2.co.il (İbranice);
- 2ruka.co.il.
İkincisi Rusça konuşur ve orada sunulan fiyatlara göre özel satıcılar yönlendirilir.
Aldatma hariç değildir, bu nedenle işlemden önce araç iyice kontrol edilmelidir. Bu arada, İsrailliler arabalara iyi bakmaya pek meyilli değiller, bu yüzden durumları hayal kırıklığı yaratabilir.
İsrail Merkez Otomobil Pazarı (avtorinok.blogspot.com) adlı portalda en geniş seçimi ve en iyi fiyatları bulacaksınız. İsrail'de bir karavan bulmak sorun değil.
Her durumda, aracın yaşına bağlı olarak muayene sıklığını kontrol etmek önemlidir:
- 15 yıla kadar ─ yıllık olarak düzenlenir;
- 15 ila 20 yıl arası ─ hizmette ek bir kontrol ile yılda bir kez;
- 20 yıl veya daha fazla ─ ek doğrulama ile her altı ayda bir.
Bir sonraki testin tarihi genellikle duyuruda belirtilir. Ortalama kilometre yıllık 20 bin km olarak kabul edilir. Kontrolü geçerken, kilometre veri sayfasında ("rishion rehev") belirtilir.
Aracın nihai maliyeti ancak bir test sürüşünden ve teknik durumu kontrol edildikten sonra tartışılmalıdır ("bdikat rehev"). Bir araba servisindeki ikincisi 500 NIS civarındadır.
Satın alma işleminden sonra mülkiyet devrinin kaydı postanede yapılır. Birkaç yüz şekel için, yeni sahibi geçici “avarat baalut” kütüğüne girilir ve adresine yeni bir kayıt sertifikası gönderilir. Rakamlar aynı kalıyor.
Posta görevlisi gerekli işlemleri yaparken, borçları ve ödenmemiş cezaları kontrol edebilirsiniz: bu prosedür 62 NIS'ye mal olacak.
Makine fiyatı
İsrail'de bir arabanın maliyeti, başka yerlerde olduğu gibi aynı faktörler tarafından belirlenir:
- model;
- yayın yılı;
- kilometre;
- sahiplerin sayısı;
- devlet falan.
Yenileri mağaza kapılarından çıktıktan hemen sonra %10-15'e varan fiyat kaybeder. Katalogda listelenen fiyatlar genellikle sadece temel fiyatlardır. Ek seçenekleri göz önünde bulundurmak gerekir ve bu, fiyata %30'a kadar daha fazladır.
Sonuç olarak İsrail'de araba fiyatları vergiler dahil dünya ortalamasının bir buçuk katı fazla olacak. Alıcı komple seti kendisi seçer, ayrıca salonla pazarlık yapma, bonus, hediye veya indirim alma hakkına sahiptir. Geri gönderilen kişinin durumu yardımcı olacaktır.
Geri dönenler için indirim var mı
Dünyanın her yerinden birçok Yahudi ülkeye geri dönüyor. Süreç devlet tarafından desteklenmektedir. İsrail'e geri dönüş, yeni yaşam koşullarına uyum sağlamayı daha hızlı ve daha kolay hale getirmek için bir dizi önlemi beraberinde getiriyor. Özel bir destek programı, ülkede kalışınızın ilk gününden itibaren avantajlar, avantajlar ve indirimler içerir.
Özellikle geri dönenler, eski bir arabayı ithal etmeme, sınıfa, motor boyutuna ve ilk maliyete bağlı olarak yeni bir arabayı %10-30 daha ucuza satın alma fırsatına sahiptir. Ama 5 yıl satamazsınız.
Vergi ve sigorta
İsrail'de araba satışının kendi prosedürü var. Mülkiyet haklarının yeniden tescil edilmesinden hemen sonra araba kullanamazsınız. İlk önce sigorta yaptırmanız gerekir:
- zorunlu ("hova savaşları"), yolda sürüşün bile yasak olduğu Rus OSAGO'nun bir çeşididir. Bir yıl için verilir ve maliyeti 1300-3000 NIS civarındadır. Bu arada, telefonla poliçe siparişi verebilir ve ödeme yapabilir ve e-posta ile fotokopisini alabilirsiniz;
- tam ("Makif savaşları") ─ isteğe bağlı olarak yapılan bir CASCO analogu. Bu iki katına mal olacak.
Ayrı olarak, üçüncü şahıslara verilen zararlar "tsad gimel" politikası kapsamındadır. Bu politika kabaca zorunlu olarak maliyeti vardır. Fiyat, sürüş deneyimine, aracın yaşına ve kullanım sıklığına bağlıdır (tatiller ve hafta sonları özellikle dikkate alınır).
Birçok sigorta şirketi var, ancak İsrail Postası'nın kendi şirketi var.
Ayrı ayrı şart koşan sigortacılar var:
- kırık cam;
- arıza durumunda çekici hizmeti ("grar");
- multimedya sistemlerinin çalınması.
Her bir parçanın maliyeti yılda yaklaşık 100 şekeldir ve her sigortalı olaydan sonra poliçenin fiyatı yükselir.
İsrail'deki arabaların maliyeti, vergi sisteminden güçlü bir şekilde etkilenir.
Her yıl, miktarı otomobilin markasına, gücüne ve üretim yılına bağlı olan mülkiyet vergisi gereklidir.
Bu olmadan, zorunlu yıllık teknik muayeneyi geçmek imkansızdır ve yokluğunun cezaları oldukça önemlidir. Testin fiyatı yaklaşık 600-1.500 NIS'dir.
Sahiplik maliyeti
Ülkede ortalama maaş Avrupa'dan daha düşük ve vergiler daha yüksek, bu yüzden İsrail'de hayat o kadar kolay değil. Sürücünün aşağıdaki maliyetleri dikkate alması gerekecektir:
- sigorta ─ ayda 100-130 dolar;
- vergiler ─ ilk üç yıl için değerin (yeni bir araba için) yaklaşık %2,5'i;
- muayene ve bakım ─ her 15 bin kilometre için 400 dolar artı yaklaşık 160 dolar bölgesinde.
Buna yıkama (10 şekel), yedek parça, yakıt, bir litresi yaklaşık 1 dolar, park ve paralı yollar eklenmelidir.
İsrail'de bir arabanın maliyeti ve bakımı, birlikte kendi aracınızı düşük kârlı hale getirir. Kaza sonrası olası cezaları ve onarımları da eklersek tablo hiç de iç açıcı değil.
İsrail'de araba kiralama
İyi bir iş ve tasarruf yoksa, kiralama hizmeti kullanmanın daha iyi olduğu ortaya çıkıyor. Burada herkes tarafından kullanılabilir: 21 yaşından 75 yaşına kadar hem vatandaşlar hem de turistler. Sürüş deneyimi en az 1-2 yıl olmalıdır. Sürücü belgesi, pasaport ve MasterCard veya Visa kredi kartı gereklidir.
İsrail'de araç kiralama hem yerel hem de uluslararası şirketler tarafından sağlanmaktadır: Budget, Avis ve Sixt. Ülkedeki en popüler şirket yerel Eldan'dır.
Küçük bir arabanın maliyeti 32 dolardan başlıyor, kilometresi günde 200-250 km ile sınırlı. Aksi takdirde, her şey standarttır, ancak bazı özellikler vardır:
- Ülke vatandaşları için KDV %17;
- havaalanı vergisi 27-29 dolar her zaman maliyete dahil değildir ve ayrıca ödenir;
- ülkeyi terk etmek yasaktır veya ek bir ücret karşılığında izin verilir;
- Şabat'ta, Ben Gurion Havalimanı'nda bulunanlar dışında araç kiralama şirketleri kapalıdır.
Sonuçlar
İsrail'de bir arabanın ucuz olmasını beklemek için hiçbir sebep yok. Ülkede kalıcı olarak yaşamayı planladığınızda, bir araba satın almak mantıklıdır. Rusya'ya ihraç etmek ekonomik olarak uygun değil.
Geçici kullanım için satın alma mümkündür, ancak daha sonra bir sürücü kiralamanız veya yerel akrabalardan bir iyilik istemeniz gerekir.
